武汉将打造成24条特色商业街

http://news.officese.com/ 中华写字楼网 发布日期:2012-4-25 9:28:09 编辑:1004 阅读人数:
新闻提要
    未来武汉市民休闲购物有哪些商业中心和特色街可逛?昨日,武汉市政府常务会原则通过商业设施空间布局规划,提出到2020年,全市将形成两大区域商业中心、19个城市商业中心和36个组团商业中心,并打造成24条特色商业街。

    中华写字楼网http://www.officese.com):武汉将打造成24条特色商业街

未来武汉市民休闲购物有哪些商业中心和特色街可逛?昨日,武汉市政府常务会原则通过商业设施空间布局规划,提出到2020年,全市将形成两大区域商业中心、19个城市商业中心和36个组团商业中心,并打造成24条特色商业街。

  历史上的武汉一直是全国工商业重镇,上世纪30年代,汉口就是仅次于上海的全国第二大商贸中心,如今武汉是全国第7大商业城市,形成了武广—江汉路、钟家村和中南路等3个大型商业中心,以及鲁巷、常青、徐东等15个商业区。

  按照昨日原则通过的规划,到2020年,武汉市将构建由商业中心、基层商业网点、特色商业街、商业批发市场组成的商业设施体系,打造立足中部、面向全国的现代化商贸中心。

  规划提出,商业中心结合城市中心体系、轨道站点布局,引导新建大中型商业设施向新城、新区中心集中,在都市发展区形成两大区域商业中心、19个城市商业中心、36个组团商业中心。

  形成江南江北两大区域商业中心

  基层商业网点规划按照贴近居民、便民利民的原则,逐步引导沿街底层商业、流动摊贩向单独设置的社区商业中心集中,引导连锁便利店、小型超市深入社区内部支路和联通道,构造街道、社区两级商业网点体系,打造5分钟商业服务圈。

  街道级商业网点服务3至5万人,以中小型综合超市为主,结合社区中心布局。社区级商业网点服务5000人,以功能齐全的便利店为主,分散深入社区内部支路和连通道布局,就近解决居民日常生活消费需求。

  引导流动摊贩向社区商业中心集中

  商业街规划以中心区为重点,新城区一区一街,全市布局24条特色商业街。商业街向生活性、游憩性道路布局,引导分散的特色商店、夜市进驻,并控制沿街建筑退界,预留沿街绿化和开敞空间。商业街界面的连续长度控制在1500米以内。

  中心城区17条:综合性商业街包括中山大道商业街、江汉路步行街、解放路商业街、光谷步行街。休闲娱乐类商业街包括武昌临江休闲街、沿江原租界酒吧休闲街、汉街、鹰台路休闲步行街。餐饮类商业街包括硚口路美食街、香港路美食街、吉庆街美食街、彭刘杨路美食街、户部巷美食街。电子商品类商务街为前进四路电子商品街和广埠屯科技商业街。另有顺道街装饰材料商业街和翠微路旅游商品街。

  新城区7条:巨龙大道商业内街、阳新大道商业街、高新二路商业街、兴新街商业街、常泰路商业街、新福路商业街和东吴大道商业街。

  引导特色商店、夜市进驻商业街

  商品市场结合公路、铁路和港口等货运站场设置,构建区域型物流市场群和大中型交易市场区两级体系,逐步引导小型市场向专业店和仓储式商场转变,引导内环线范围内商品交易市场外迁,规划形成15个商品批发市场,包括阳逻、北湖等7个区域型物流市场群,以及8个大中型交易市场区:丹水池、后湖、舵落口、汉西、十升、白沙洲、关山、和平。

内环商品交易市场外迁

  临街开门设店、无序布局是当前武汉商业布局一大特点,不仅商业设施环境品质不高,还因布局混乱导致人流量过多引发拥堵。记者昨悉,临快速路和主干路新(扩)建住宅建筑底层不得配建商业服务业用房。

  武汉市商业设施空间布局规划提出了 “二禁、三限、五引”的商业设施管理原则,禁止在快速路、主干路交叉口(沿道路中心线相交点向外120米范围内)选址布局商业设施,禁止临快速路和主干路新(扩)建住宅建筑底层配建商业服务业用房。

  严格限制在快速路和主干路两侧同时选址布局建筑面积5万平米以上大型商业设施,严格限制在主干路与次干路交叉口选址布局建筑面积2万平米以上大型商业设施,严格限制各级商业中心无序增扩商业营业规模。

  规划还提出,引导商业中心、商业街与轨道交通站点衔接,并向街区化发展。引导商业设施地上地下立体开发利用,引导住宅配建商业服务业用房临次支路布局,引导住宅配建商业服务业用房采取独立设置或商业内街等形式,引导商业建筑加大建筑退让距离最少12米。

  “今后临街‘开门打洞’一律不允许。”武汉市市长唐良智说,商业是武汉的根,一定会成为一个重要产业,一定会在全国占有重要地位,武汉至少要坐全国商业城市第3把交椅。他要求以科学的城市商业空间规划来引导商业发展,改变过去只有审批性自由化发展模式,通过规划引导,实现武汉商业质的提升。

  唐良智:武汉至少要坐全国商业城市第3把交椅

  今后临街“开门打洞”一律不允许

  记者昨悉,武汉市将对典型地段商业设施环境进行综合整治,集中整治现有18个商业中心、20条主次干道沿街底层商业、19条特色商业街和27个商品批发市场。

  商业中心整治主要是调控商业发展空间、改善周边交通环境、增设公共停车场位、整治商业环境面貌。

  重要干道综合整治主要是逐步取消沿街底层商业、加强商业建筑立面改造、预控沿街绿化开敞空间、注重沿街景观设置。商品批发市场整治,逐步搬迁主城区内中小市场、整治大中型市场周边环境、注重周边货运停车场建设。

  特色商业街整治主要是加强沿街立面风格塑造、增设特色绿化开敞空间、打通周边支次路网系统、周边增设公共停车场库。

  武汉将对18个商业中心进行环境整治 改善交通环境 增设停车场位

  武汉市政府常务会昨日原则通过现代物流业发展“十二五”规划,提出物流成本瞄准全国最低,2015年基本建成全国物流中心的目标。

  武汉市早在2006年就被纳入国家级物流中心枢纽城市规划。根据昨日原则通过的规划,到2015年末,全市物流业增加值达到1200亿元,培育3家收入过百亿元、5家收入过50亿元的物流企业,支持2至3家重点物流企业上市,建成1至2个国家级物流示范园区。

  以武汉铁、水、公、空一体化综合交通体系为依托,武汉市将加快货运枢纽设施建设,形成以武汉为区域物流组织中心的辐射系统布局,包括1小时辐射省内主要城市,2小时辐射中部省会城市,4小时辐射北京、上海、广州、重庆等中心城市,12小时辐射区域国际城市,24小时辐射全球城市的设施系统。

来源 长江商报

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